河南蓄電池?zé)o軌車電動平車, 無軌電動平車在冶煉過程中現(xiàn)場操作人員捅爐時不慎帶出的釩渣其溫度可達(dá)13000C，對平車的燒損和冶煉爐里濺出的釩渣對平車的燒損現(xiàn)象較為嚴(yán)重。 無軌電動平車立式旋轉(zhuǎn)減速裝置拆裝不便、鏜孔磨損嚴(yán)重，滿載功率降低，出現(xiàn)帶不動允許承載負(fù)荷情況。河南蓄電池?zé)o軌車廠家小編認(rèn)為分析當(dāng)齒輪裝配時出現(xiàn)偏差，如齒輪軸對中方面，無軌電動平車，微小偏差會導(dǎo)致齒輪間嚙合不穩(wěn)、無續(xù)振動、加快磨損、導(dǎo)致齒輪失效，但我們是采用高速級齒輪和軸一體式結(jié)構(gòu)，故這一因素幾乎可以排除；但減速機(jī)熱態(tài)過程中（即發(fā)熱和散熱過程），嚙合損失，軸承損失，攪油損失，密封損失，風(fēng)扇損失等誤產(chǎn)生了大量熱量，使減速機(jī)過大功率損失而導(dǎo)致溫度升高，限制系統(tǒng)功能正常發(fā)揮，對減速機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生了很大影響，致使?jié)M載功率降低。

無軌電動平車百達(dá)力歐機(jī)械有限公司是一家集開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)為一體的專業(yè)化電動平車生產(chǎn)公司。公司擁有一支現(xiàn)代化的管理團(tuán)隊(duì)，憑借先進(jìn)的管理方法和服務(wù)理念，依靠當(dāng)?shù)卣娜瞬拧h(huán)境支持優(yōu)勢，已成為電動平車行業(yè)的知名企業(yè)。致力于工廠、車間、倉儲、碼頭、鐵路等領(lǐng)域物料搬 運(yùn)系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。公司擁有現(xiàn)代化的管理團(tuán)隊(duì)、實(shí)力雄厚的研發(fā)、設(shè)計(jì)產(chǎn)品技術(shù)開發(fā)團(tuán)隊(duì)與實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)極其 豐富的生產(chǎn)技師隊(duì)伍。憑借科學(xué)的管理方法、雄厚的技術(shù)實(shí)力和先進(jìn)的服務(wù)理念，全體員工精誠合作，公司已成為電動平車行業(yè)的中堅(jiān)力量。公司現(xiàn)生產(chǎn)1—500噸區(qū)間各種噸位的CWX無軌蓄電池供電系列電動平車；CDG低壓軌道供電系列電動平車；CT拖纜供電系列電動平車；CLG電纜卷筒（磁力耦合、彈簧式）供電系列電動平車；CHG安全滑觸線供電型電動平車；CW無動力系列(軌道、無軌拖車)平車；CQ牽引車系列電動平車；CZP電動軌道轉(zhuǎn)盤；AGV自動化系列；CS（液壓、機(jī)械）升降系列電動平車；CGJ道軌檢修車系列等十一大系列一百多個品種 的電動平車，其中包括：轉(zhuǎn)彎電動平車、無軌電動平車、鋼包車、卷材搬運(yùn)車、噴漆房電動平車、噴砂房電動平車、液壓升降電動平車 、機(jī)械式升降電動平車、十字交叉軌道電動平車、垂直轉(zhuǎn)向(橫移)無軌電動平車、電動轉(zhuǎn)盤、軌道牽引車、鐵路軌道放纜車、防爆電動 平車、隧道軌道車、輥道電動平車、無軌牽引電動平車、集裝箱搬運(yùn)車等等。承接各種非標(biāo)、非常規(guī)類型電動平車、物料搬運(yùn)車以及機(jī) 電一體自動化車型的研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)。公司產(chǎn)品按照J(rèn)B/T6127—2010機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有結(jié)構(gòu)新穎、緊湊、實(shí)用、耐用，外形美觀，定位準(zhǔn)確，操作簡單、方便，轉(zhuǎn)彎行駛平 穩(wěn)，爬坡能力強(qiáng)，行駛距離遠(yuǎn)，噪音低，易維護(hù)，可進(jìn)行有線或無線操作等優(yōu)點(diǎn)，適合于車間及作業(yè)區(qū)間的物料運(yùn)輸，廣泛應(yīng)用于冶金 、煤炭、礦山、機(jī)電、重工、輕工、汽車、造船、鐵路、碼頭等行業(yè)。

1、壓縮空氣為動力。 2、電動平車是一種由膜片往復(fù)變形造成容積變化的容積泵，河南蓄電池?zé)o軌車小編認(rèn)為其工作原理近似于柱塞泵，由于隔膜泵工作原理的特點(diǎn)，因此隔膜泵具有以下特點(diǎn): (1)泵不會過熱：壓縮空氣作動力，在排氣時是一個膨脹吸熱的過程，氣動泵工作時溫度是降低的，無有害氣體排出。 (2)不會產(chǎn)生電火花：氣動隔膜泵不用電力作動力，接地后又防止了靜電火花 (3)可以通過含顆粒液體：因?yàn)槿莘e式工作且進(jìn)口為球閥，所以不容易被堵。 (4)對物料的剪切力極低：工作時是怎么吸進(jìn)怎么吐出，所以對物料的攪動相當(dāng)小，適用于不穩(wěn)定物質(zhì)的輸送 (5)流量可調(diào)節(jié)，可以在物料出口處加裝節(jié)流閥來調(diào)節(jié)流量。 (6)具有自吸的功能。 (7)可以空運(yùn)行，而不會有危險。 (8)可以潛水工作。 (9)可以輸送的流體極為較廣，從低粘度的到高粘度的，從腐蝕性得到粘稠的。 (10)沒有復(fù)雜的控制系統(tǒng)，沒有電纜、保險絲等。 (11)體積小、重量輕，便于移動。 (12)無需潤滑所以維修簡便，不會由于滴漏污染工作環(huán)境。 (13)泵始終能保持，不會因?yàn)槟p而降低。 (14)百分之百的能量利用，當(dāng)關(guān)閉出口，泵自動停機(jī)，設(shè)備移動、磨損、過載、發(fā)熱。 (15)沒有動密封，維修簡便避免了泄漏。工作時無死點(diǎn)。

河南蓄電池?zé)o軌車電平車, 無軌電動平車在冶煉過程中現(xiàn)場操作人員捅爐時不慎帶出的釩渣其溫度可達(dá)13000C，對平車的燒損和冶煉爐里濺出的釩渣對平車的燒損現(xiàn)象較為嚴(yán)重。 無軌電動平車立式旋轉(zhuǎn)減速裝置拆裝不便、鏜孔磨損嚴(yán)重，滿載功率降低，出現(xiàn)帶不動允許承載負(fù)荷情況。分析當(dāng)齒輪裝配時出現(xiàn)偏差，如齒輪軸對中方面，微小偏差會導(dǎo)致齒輪間嚙合不穩(wěn)、無續(xù)振動、加快磨損、導(dǎo)致齒輪失效，但我們是采用高速級齒輪和軸一體式結(jié)構(gòu)，故這一因素幾乎可以排除；但減速機(jī)熱態(tài)過程中（即發(fā)熱和散熱過程），嚙合損失，軸承損失，攪油損失，密封損失，風(fēng)扇損失等誤產(chǎn)生了大量熱量，使減速機(jī)過大功率損失而導(dǎo)致溫度升高，限制系統(tǒng)功能正常發(fā)揮，對減速機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生了很大影響，致使?jié)M載功率降低。

無軌電動平車使用的過程中存在的問題 出現(xiàn)較為嚴(yán)重的負(fù)荷故障現(xiàn)象（即：空載時試運(yùn)轉(zhuǎn)正常，負(fù)載時試運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)故障。）， 故障細(xì)則是：該平車托盤下方承重軸承密封效果不良，造成雜質(zhì)混入內(nèi)部，導(dǎo)致軸承內(nèi)外圈配合精度降低、旋轉(zhuǎn)困難。加之其運(yùn)行溫度過高，軸承內(nèi)部潤滑油脂失效、添加潤滑油工作不便，常處干磨狀態(tài),加劇軸承內(nèi)部磨損。解決此類故障，對其進(jìn)行拆卸修復(fù)，返裝配后使用性能沒有明顯回升，上述故障有所加劇并且旋轉(zhuǎn)時伴有異響。

河南無軌蓄電池?zé)o軌電動平車, 無軌電動平車應(yīng)用中控制運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪水平偏斜值主要是根據(jù)不同的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)采取相應(yīng)的技術(shù)措施。比較常用、工藝措施也相對簡單的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)是：將車輪裝配到支架上組成車輪組，例如角型軸承箱車輪組和臺車式45°剖分軸承箱車輪組，在軌道平板車主結(jié)構(gòu)上，安裝調(diào)整車輪水平偏斜合適后固定。河南蓄電池?zé)o軌車廠家小編認(rèn)為這類結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是：電動軌道平車配件車輪組只起固定車輪的作用，安裝后的車輪難于再調(diào)整 。 提高無軌電動平車的使用時間的方法 定期對無軌電動平車電池外形進(jìn)行檢查，假如發(fā)現(xiàn)有鼓包現(xiàn)象，說明有電池組的個別單體充電電池出現(xiàn)了損壞現(xiàn)象這個時候其的輸出輸入電壓都不是很穩(wěn)定，會延損其他電池的壽命，所以這個時候我們要及時更換。假如發(fā)生停電導(dǎo)致的意外停車啟用蓄電池的現(xiàn)象，應(yīng)立即檢查線路恢復(fù)供電，或者按說明書指導(dǎo)進(jìn)行緩沖徹底停車防止電池的透支使用導(dǎo)致壽命縮減。