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無(wú)軌轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)

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成都50噸無(wú)軌平車(chē)

成都50噸無(wú)軌平車(chē)

  • 所屬分類(lèi):成都BDW 無(wú)軌蓄電池轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)

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  • 發(fā)布日期:2021/08/16
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目前隨著各產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步,工廠對(duì)電動(dòng)平板車(chē)的需求也在不斷的增加,除此之外,很多自動(dòng)化程度較高的企業(yè)對(duì)電動(dòng)平板車(chē)的要求也是越來(lái)越多元化,尤其是更長(zhǎng)距離的轉(zhuǎn)運(yùn)、運(yùn)輸更加靈活、不用專(zhuān)門(mén)騰出平車(chē)運(yùn)行路線,還有就是怎么省去大范圍鋪設(shè)軌道的問(wèn)題,針對(duì)這些需求,無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)開(kāi)始得到普及。

蓄電池?zé)o軌車(chē)

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蓄電池?zé)o軌車(chē)

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無(wú)軌電動(dòng)平車(chē)就是沒(méi)有專(zhuān)門(mén)軌道上的電動(dòng)平板車(chē),主要通過(guò)蓄電池進(jìn)行供電,而且配置的都是免維護(hù)的蓄電池,能夠減少對(duì)平車(chē)的日常維護(hù)。無(wú)軌電動(dòng)平板車(chē)沒(méi)有電纜線以及固定的運(yùn)行軌道,能夠自由的轉(zhuǎn)彎, 而且經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)配置轉(zhuǎn)彎半徑比較小,甚至能夠?qū)崿F(xiàn)原地打轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)彎過(guò)程也是特別靈活的,對(duì)周邊運(yùn)行區(qū)域布局限制更加的小,能針對(duì)不平整地面進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。


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關(guān)鍵詞:軌道轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē),蓄電池?zé)o軌車(chē),電動(dòng)平板車(chē)

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